No.511, No.510, No.509, No.508, No.507, No.506, No.505［7件］
上下分離方式に移行し存続か。ひとまず安心。近江鉄道は、近江八幡から豊郷に行くために利用したことがある。
＞赤字続く近江鉄道、2024年度から「上下分離」に移行 滋賀県と沿線市町が施設保有へ
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富士スバルラインにLRTを敷設する案らしいが、幾らなんでも無茶すぎる。運賃は往復1万円、年間乗客数300万人として試算すりゃ、そりゃ黒字になるさ。だが、実際そんなに甘くない。バスで十分だろ。
＞富士山登山鉄道「黒字営業可能」 山梨県の検討会、実現へ採算示す
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おっ、清水寺の改修工事が無事に終わったか。3年前に行った時は、工事の真っ最中だった。世の中がある程度落ち着いたら、また訪れたい。
＞よみがえった清水寺「寛永の姿」に 4年かけ本堂や舞台など大修理 京都
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サブブランドではなく「料金プラン」として発表。総務省対策だろうな。まあ何はともあれ、代理店の人件費を削ることによって低価格を実現しようとしているようだから、そこは大きく評価したいね。
＞ドコモ、新料金プラン「ahamo（アハモ）」発表。20GBで2980円、超過後1Mbps
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甲良町長1人に監督責任を丸投げし、町議会議長らはお咎め無し。想像以上の酷さ。
＞町長の「減給処分」3年で6度目 議会が可決、今回理由は「失職町議の議会出席見逃し」
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ハーバーハイウェイって道路法ではなく、港湾法の管轄なのか。初めて知った。
うわー、杜撰。不正通行している車は論外だが、対策せずに放置し続けてきた行政側にも問題があるな。
＞神戸市、20年間ただ乗り黙認 神戸・ハーバーハイウェイ
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