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過疎地で個人タクシーを認め、その上限を80歳にする方針か。運転手不足が深刻であるとはいえ、ライドシェア解禁のほうがまだマシだと思う。
>個人タクシー、80歳まで容認 国交省、過疎地の交通確保

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じお

ここでは政治・時事問題などに首を突っ込んでいく。支持政党なし、政治家は個人単位で支持。
関心事:エネルギー政策・外交政策・デジタル政策・交通政策・地方自治・政局・選挙・現代政治史・海外政治(韓国・台湾・英国)

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