No.2426, No.2425, No.2424, No.2421, No.2420, No.2417, No.2416[7件]
科学的に問題ないことは証明されているし、IAEAの支持も得ている。感情など無視して、科学的根拠に基づいて粛々と放出すべし。
>福島第一原発の「処理水放出」 国内外の理解得られるかが課題
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バス転換で十分だと思う。鉄道復旧に拘るなら、上下分離か三セク化を検討しないと厳しいだろうな。
>肥薩線、鉄道以外も示唆 JR九州社長、復旧費公表「早めたい」
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脱炭素と脱原発は両立不可能だし、現実的な判断といえる。とりあえず歓迎しておく。
>原発「グリーンな投資先」と認定 EUが方針、低炭素移行で役割
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豊肥線との直通運転が可能で、建設距離も短くなる。三里木で分岐する従来案よりも良いのではないか。
>肥後大津駅で分岐、JR九州が提案へ 豊肥本線からの空港アクセス鉄道
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現行の25歳から一気に引き下げるのか。受験戦争や兵役に関してはさて置き、一種の実験としては面白いんじゃないか。
>被選挙権年齢を18歳に引き下げ 国会で法案可決=韓国
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すべてが凍結した事態を「アイスマゲドン」と命名。豪雨直後に気温が急激に下がったのね。
>米アラスカに「アイスマゲドン」 気温の乱高下で
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もんじゅの技術・経験を、次世代高速炉に活かすと。本邦へのメリットは大きいのではないか。歓迎したい。
>米高速炉計画に日本参加へ…「もんじゅ」の技術共有、国内建設にも活用
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